טיפ בטולרנסים גיאומטריים – GD&T: טיפ זה תואם את התקנים ASME Y14.5-2009, ISO 2692-2006
במקרים רבים לחלקים בהרכבה מתוכנן ממשק עם יותר מחלק נגדי אחד סימולטנית, לדוגמא בתכן צעצוע העץ באיור 1, שני קדחים במכסה המנוע ( Hood) מתממשקים עם שני פינים בו זמנית.
איור 1
השרטוט באיור 2 מתאר את כוונת התכן, לפיה שני הקדחים, קובעים את מיקום מכסה המנוע (Hood), שני הקדחים זהים ואין עדיפות לאחד או לשני.
איור 2
בביקורת החלק בוצעו השלבים הבאים:
- החלק מונח על פלטת ביקורת – מדמה את דאטום A (איור 3)
איור 3
2. מוצאים את מרכז הקדח העליון (איור 4)
איור 4
3. מסובבים את החלק סביב הקדח העליון עד שהוא מיושר למרכז הקדח התחתון (איור 5)
איור 5
בתנוחה זו, נראה כי החלק לא עומד בדרישת הפרופיל (איור 6)
איור 6
האם החלק דחוי?
התשובה היא: עדיין לא!
מערכת היחוס שבוצעה (מישור, קדח עליון, קדח תחתון) אינה תואמת את הדרישה בשרטוט!
מאחר והיא נותנת עדיפות לאחד הקדחים במיקום החלק, בניגוד להוראת השרטוט בו שני הקדחים שווים ובנוסף מותרת הזזה קלה (אם הקדחים אינם במצב הקיצון שלהם לגודל ולמיקום). כפי שמוגדר בתקן ASME Y14.5-2009, Fig. 4-26 ובתקן ISO 2692-2006 Figure A.12
איור 7 מתאר את ההצבה הנכונה לדאטום B במצב הMMB \ MMVC שלו
- MMB (ASME)- Maximum Material Boundary;
- MMVC (ISO) – Maximum Material Virtual Condition
איור 7
הדרישה בשרטוט מקלה יותר מההליך הראשוני שבוצע להצבה. ונועדה למנוע פסילה של חלקים פונקציונאליים!!!
השרטוט אינו אוסר את ההליך הראשוני שתואר (מישור, קדח אחד, קדח שני), חלקים שימצאו תקינים לפי הליך זה הם אכן תקינים.
אבל במידה וחלקים נפסלים בהצבה הראשונית יש לוודא האם הם עדיין יפסלו בהצבה המאפשרת Shift (הזזה)
ובשורה התחתונה
גם אם עשינו משהו "אלף פעמים", ו"כולם" מבינים למה הכוונה,
יתכן וזה נפוץ ומקובל
אבל זה לא הופך להיות תקני!
שאלות? הצעות? רעיונות?
כתבו לנו – info@TES-tec.net
לטיפים נוספים הקליקו כאן
לפרטים נוספים על ההשתלמות הקרובה הקליקו כאן או מלאו את הטופס מטה
